B.与线路敷设方向a垂直，搭接应符合图纸设计要求，连接牢固。两个方向的耦合力不得大于材料设计的抗拉强度，搭接长度不得小于20cm。随着法向应力的增大，峰值剪应力及其相应的位移增大，拉速越大，界面处峰值剪应力及其相应的位移越小。林芝双向塑料土工格栅纵向和横向仅伸长%，与相应的值双向塑料土工格栅焊接%伸长率，林芝双向塑料土工格栅，以及作为对应于%伸长下的系列值的。单向和双向塑料土工格栅的主要用途是：加固路基可以有效地分散荷载分布，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；能承受较大的交变载荷；路基变形可防止路基材料损失造成的裂缝；双向塑料土工格栅填筑后，提高了挡土墙的自承能力，降低了挡土墙的土压力，节约了成本，延长了使用寿命，降低了维护成本，结合喷射混凝土边坡维护锚施工，不仅可以节省30%-0%的投资，同时也将施工周期缩短了数倍以上；在路基面上铺设双向塑料土工格栅可以减少弯沉和车辙，裂缝延迟时间的结构厚度可分别减少36%和3-9倍；适用于全省各类土壤，无需现场；定西在该国南部，由于高温，钢塑复合土工格栅的高强度要求也在不断提高，经过多年的实践和分析，总结出钢塑复合土工格栅高强度具有以下特点：高强度的经纱钢塑复合土工格栅承受高强度钢，在低应变能力，横向和纵向的肋协同效应满格土壤链从而产生高拉伸模量。钢塑复合土工格栅包括大优势高拉伸强度，低伸长率-因此具有钢塑复合土工格栅变形阻力高，伸长率小于3%断裂材料。应当铺设相对平坦的表面，接受后，为了防止歪斜现象和现象倾倒，根据白线的绘制的宽度，铺设可以开始，结束之后再钉钢塑复合土工格栅，以每米4个钉，的固定。
金属网可以被煤矿屋顶所取代。发生在沥青面层玻纤格栅应用，使沥青混凝土的抗拉强度大大提高，可承受大的拉伸应力而不损坏。此外，即使在局部区域为裂纹，应力集中在裂纹发生过，但传输玻纤格栅逐渐消失，无裂纹会产生裂纹。限定体的活动，例如障碍，沥青材料在接收可进行压缩负载的情况下混合，可能达到更好的条件，更高的承载能力，更好的负载传递函数和较小的变形。市场价格没有持久的蠕变-作为增强材料，具有持久的抗蠕变性的情况下是非常重要的负载下变形，不发生蠕变，该产品可以保证持久的粘或许功能。双向塑料土工格栅由具有双向塑料土工格栅，大多是聚丙烯材料，的基础上重新形成的孔正方形网孔材料具有在纵向和横向方向更大的强度和模量的材料。这结构了土壤更完整的链条系统，因此使用大面积性承载的基础，增强。在该国南部，由于高温，钢塑复合土工格栅的高强度要求也在不断提高，经过多年的实践和分析，总结出钢塑复合土工格栅高强度具有以下特点：高强度的经纱钢塑复合土工格栅承受高强度钢，在低应变能力，横向和纵向的肋协同效应满格土壤链从而产生高拉伸模量。
当加筋土工格栅GSZ60-60类型推荐用于加筋土工格栅，挖路堤用于双向加筋土工格栅部分应使用不大于40KN/米以下，则方面应不小于极限拉伸20kN的/米时3-4M之间的填充高度，GB货架GSZ加筋土工格栅：由高强度带高强度，高密度聚乙烯的塑料复合包裹钢网格，然后将U形固定网格的（4每钉宽，加筋土工格栅的端部，外壳形成。要开始敷设，以促进软土体固结，垂直和水平肋的协同作用，按敷设段长度的宽度在白线画出层或挂，应当由网格合流后覆盖，网格到网格重叠网格间距的搭接长度。高价值热稳定性-熔融温度1000℃以上，这确保了稳定性承受钢塑复合土工格栅的热量在铺路作业。钢塑复合土工格栅经济2：在公路护坡两侧，钢塑复合土工格栅混凝土锚喷施工相结合，可以节省投资的30-50%，而且可以缩短工期倍以上。当铺设在下部分中，网格中的网格的网格间距，以便重叠的搭接长度，以及第段继续铺设向前方向结合金属丝固定。等，与前操作要求。林芝在南阳的朋友，林芝防裂贴，不要走的太远，这将是很好，然后在附近旅行。首先南阳独山年度的庙会，虽然比不上座山，但我们可以去凑凑热闹，切好吃好玩。单向和双向塑料土工格栅的工程应用：unig？Ogrid是一种高强度土工合成材料。广泛应用于大坝、隧道、港口、公路、铁路、建筑等领域。双向塑料土工格栅的使用提高了路堤的稳定性，林芝抗裂贴，有效地防止了滑移、滑坡、沉降等现象。当软土地基在上覆荷载作用下发生剪切时，双向塑料土工格栅可以防止面的出现，从而提高地基承载力。当双向塑料土工格栅受到集中应力时，高模量的双向塑料土工格栅受力后会产生竖向分力，分散和抵消部分荷载，有效提高地基承载力.这种效果可以有效地提高路基的承载能力，缩短工期。